
常州空压机设备维修厂家
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- 2025年07月14日
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- 技术资料
空压机出口含油量过高的原因:
1、更换新的油气分离器
2、正常的油位应处于油标的绿色或橙色区域
3、将回油管拆下检修
4、将回油口喷小嘴重新镙孔
空压机出口压力过高的原因:
清洗油冷却器
添加冷却油(正常油位为处于停机时不可低于油镜的1/2)
更换油温控阀
更换油过滤器
更换油温度传感器
更换冷却油及换回正确规格
过滤器常见故障及排除:压降增大
- 油气分离器破裂
- 油位太高
- 回油管堵塞
- 回油口喷嘴堵塞
- 压力设定低于60psi时
1、更换新的油气分离器
2、正常的油位应处于油标的绿色或橙色区域
3、将回油管拆下检修
4、将回油口喷小嘴重新镙孔
空压机出口压力过高的原因:
- 压力开关故障
- 负载电磁阀故障
- 吹阀损坏
- 压力开关工作压力设定过高
- 进气阀故障
- 压力传感器故障
- 压力开关的接点是否正常,若不正常则更换新品
- 将负载电磁阀拆下保养及检修,若还是异常则更换
- 将吹气阀拆下检修,若损坏则更换
- 将压力开关的压力调低
- 将进气阀拆下保养若损坏则更换
- 做压力传感器失效,损坏更换
- 现场用气量太大
- 进气阀故障导致阀门开度不够
- 进气阀控制气源漏气,造成阀门开度不够或无法打开
- 压开关设定工作压力过低
- 压力开关故障造成工作压力误差
- 电脑压力设定值过低或压力传感器故障
- 负载电磁阀故障,漏气造成控制气源不足
- 空气过滤器阻塞
- 油气分离器阻塞
- 环境温度过高
- 三相电压不稳定、欠相、电压过低(低于10%)
- 马达温度控制器故障
- 过载保护器故障
- 起动器接点接触不良
- 油气分离阻塞
- 马达轴承末加油
- 马达轴承损坏
- 马达绝缘不良
- 马达接线检脱
- 入气口阻塞
- 空气过滤器阻塞
- 油冷却器阻塞
- 环境温度过高或未安装导风管
- 冷却油不足
- 油温控制阀故障
- 油过滤器阻塞
- 温度传感器故障
- 冷却油变质或规格不符
清洗油冷却器
添加冷却油(正常油位为处于停机时不可低于油镜的1/2)
更换油温控阀
更换油过滤器
更换油温度传感器
更换冷却油及换回正确规格
过滤器常见故障及排除:压降增大
- 滤芯堵塞或吸附量过大,调换滤芯
- 进气杂质负载大,进行预处理
- 淽筒积水,找出原因,排除积水
- 过滤器安装不水平,重新安装
- 冷却剂量太多,正确的位置应在机组加载时观察,此时油位应不高于一半
- 回油管堵塞
- 回油管安装(与油分离器底部的距离)不符合要求
- 机组运行时排气压力太低
- 油分离芯破裂
- 分离筒体内部隔板太低
- 机组有漏油现象
- 冷却剂变质或超期使用。
- 实际用气量大于机组输出气量
- 放气阀故障(加载时无法关闭)
- 进气阀故障
- 液压缸故障
- 负载电磁阀(ISV)故障最小压力阀卡死
- 用户管网有泄漏
- 压力设置太低
- 压力传感器故障
- 压力表故障(继电器控制机组)
- 压力开关故障(断电器控制机组)
- 压力传感器或压力表输入软管漏气
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